KAAN项目的原型机。 图片来源 YouTube视频截图

综合编译 张昊天

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8月初，土耳其与阿塞拜疆签署协议，宣布后者成为土耳其国产第五代战机项目的合作伙伴。全力推动本土国防工业的土耳其还将目光投向了巴基斯坦，认为巴基斯坦若能追随阿塞拜疆的脚步，这款代号KAAN的先进战机在征战国际军火市场时，必将如虎添翼。

英国《简氏防务周刊》网站援引土耳其国防部副部长塞拉尔·萨米·图费克奇的话称：“很快，我们将与巴基斯坦同行讨论KAAN项目。”他透露，近200名巴方人员“参与了该项目的开发”。截至目前，巴基斯坦官方对此没有做出正式回应。一些军事专家认为，通过降低技术风险，土耳其与他国扩大合作将有力地推动KAAN计划。

“开发第五代战机是一项复杂而昂贵的工作，需要广泛的专业知识和资源。”美国智库“中东研究所”战略技术项目主任穆罕默德·索利曼对美国“突破防务”网站说，“国际合作使土耳其得以汇集资源和技术知识，合理分配财政负担，从而生产出更先进、更强的战机。”

据土耳其阿纳多卢通讯社报道，官方时间表显示，KAAN的第一架原型机已制造完毕，预定在今年12月首飞。不过，该机距离量产服役可能还需要10年甚至更长时间。

索利曼在受访时提到，土耳其官方给出的时间表“颇具挑战性”。“整合各种技术，确保安全，进行彻底的测试，进而获得必要的认证是非常耗时的过程……由于技术或后勤挑战往往无法预见，进度延误对这类军备项目来说是家常便饭。”

土耳其国防专家杰姆·多古特分析称，第一架KAAN原型机于去年4月开始建造，过了半年多才公开亮相。今年2月21日，该机使用美国提供的发动机首次进行了地面滑行测试。今年5月，KAAN这个代号正式发布，土耳其总统埃尔多安专程坐进飞机驾驶舱留影。

多古特强调，KAAN的设计尚未最终定型，外国合作伙伴的支持在当下仍然很重要。在他看来，阿塞拜疆的贡献涉及财政支援和潜在的工业合作。索利曼相信，如果巴基斯坦“加入这个项目，就可以带来资源、技术和制造能力……阿塞拜疆主要在财政上提供支持，巴基斯坦则会介入生产和开发流程”。

KAAN战斗机由土耳其航空航天工业公司开发，最大速度1.8马赫，最大升限为16700米。外界认为，该机的主要价值在于减轻土耳其对进口武器的依赖。此前，土耳其一度追求从美国购买升级版F-16战斗机，但因为俄罗斯防空系统“捷足先登”而受到冷落。多古特认为，KAAN不太可能在短期内改变局面，它至少要到本世纪30年代中期才能做好战斗准备，项目耗资或高达140亿美元。

国际军事观察家判断，在KAAN服役之前，土耳其仍将致力于提高其现有的F-16 机队的战斗力。从土耳其军方的立场看，购买更多美制战机一直是“摆在桌面上”的选项，KAAN毕竟远水难解近渴，相当长的时间里，土空军仍然要靠现有的美制机型来挑大梁。

索利曼称，土耳其是否会在KAAN入役后逐步淘汰F-16等其他机型，取决于多方面的因素。“F-16的作用和能力与KAAN这样的第五代战机不同。（土耳其的）作战需求、战略考量，以及与美国和北约主战装备的兼容性，都可能影响最终决策。”他总结道：“即使KAAN大批服役，土耳其仍然可能延续将多种机型混编的策略，以更好地执行国防战略中的不同职责。”

来源：中国青年报客户端

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